خط مرکزی متروی لندن

خط مرکزی (به انگلیسی: Central Line) یکی از خطوط متروی لندن است که در نقشه با رنگ قرمز مشخص می‌شود. خط مرکزی ۴۹ ایستگاه دارد که ۲۰ ایستگاه آن زیرزمینی‌اند. این خط پراستفاده‌ترین خط متروی لندن است.

مختصات: ۵۱°۳۴′۱۱″ شمالی ۰۰۰°۲۶′۱۴″ غربی
خط مرکزی
ایستگاه متروی تیدون بویز
اطلاعات کلی
ایستگاه‌ها۴۹
رنگ بر روی نقشهقرمز
وبگاه
عملکرد
گونهزیرزمینی
سیستممتروی لندن
انبارهاایستگاه رویسلیپ غربی
Hainault
White City<[1]
خودروی ریلی1992 Tube Stock 8 cars per trainset
مسافرین۲۶۰٫۹۱۶ میلیون (۲۰۱۱/۱۲)[2] passenger journeys
تاریخچه
گشایش۱۹۰۰
فنی
طول خط۷۴ کیلومتر (۴۶ مایل)
اندازه ریل4 ft 8 1⁄2 in (۱٬۴۳۵ mm)
Transport for London rail lines
متروی لندن
خط بیکرلو
خط مرکزی متروی لندن
خط سیرکل
خط ناحیه متروی لندن
خط همرسمیت و سیتی
خط جوبیلی
خط متروپولیتن
خط شمالی متروی لندن
خط پیکدیلی
خط ویکتوریا
خط واترلو و سیتی
خط‌های دیگر
قطار سبک داکلندز
ترام‌لینک
متروی زمینی لندن
تی‌اف‌ال ریل

نقشه
Geographical layout of the Central line

The TFL line diagram is available online.

ایستگاه‌ها
خط مرکزی
راهنما
نورث ویلد
ایستگاه بلیک هال (درسال ۱۹۸۱ بسته شد)
ام۱۱
آنگار
کوپرسیل هالت
(تنها با راه آهن)
خط آنگار (درسال ۱۹۹۴ بسته شد)
اپینگ آنگار
اپینگ
ام۲۵
تیدون بویز
دبدن
لاوتون
ایمن‌گاه لاوتون
باکهرست هیل
رودینگ ولی
ام۱۱
چیگ‌ول
گرانج هیل
وودفورد
ایمن‌گاه وودفورد
آمادگاه هینالت
هینالت
اِی۴۰۶
فیرلاپ
ساوث وودفورد
بارکینگ‌ساید
نیوبری
A12
خط شمال شرق به دوربرگردان فیرلاپ
اسنِیرزبروک
ایلفورد سون کینگز
اِی۱۲
گَنتس هیل
ونستد
ردبریج
لیتون‌استون
خط گاسپل اوک به بارکینگ
لیتون
CTRL
خط اصلی بزرگ شرق
خط شمالی لندن
استرتفورد
سطح رو
سطح زیر
خط قدیم شمالی لندن
خط اصلی بزرگ شرق
جوبیلی
خط آهن سبک داکلندز
خط دیستریکت همراسمیت و سیتی
مایل اِند
بثنال گرین
خیابان لیورپول
بانک
سنت پائول
خیابان چنسری
هلبرن
موزه بریتانیا (در ۱۹۳۳ بسته شد)
تاتنهام کورت
آکسفورد سیرکس
خیابان باند
ماربل آرچ
لنکستر گیت
کوئینزوی
ناتینگ هیل گیت
هالند پارک
شپردز بوش
خط لندن غربی
شپردز بوش
وایت سیتی
وایت سیتی
آمادگاه وایت سیتی
وود لین
(در ۱۹۴۷ بسته شد)
همراسمیت و سیتی
وود لین
وود لین (اچ اند سی)
(در دست ساخت)
وایت سیتی
خط آهن باربری غرب
وست‌وی (اِی۴۰)
به سمت خط غرب لندن
بازگشت به روگذر
ادامه خط چپ
به پدینگتون
اَکتُن شرقی
خط اصلی بزرگ غرب
خط شمال لندن
خط جدید اصلی شمالی
اکتُن شمالی
مرکز اول (خط پیشنهادی)
(اِی۴۰)
اکتُن غربی
خط پیکادیلی
پیکادیلی و خط دیستریکت
(اِی۴۰)/فلکه اِی۴۰
هنگر لین
خط اصلی بزرگ غرب
خط دیسترکت
ایلینگ برادوی
پریویل
خط گرینفورد برنچ
گرینفورد
خط اصلی چیلترن
نوردولت
رایسلیپ جنوبی
رایسلیپ گاردن
آمادگاه رایسلیپ غربی
خط متروپولیتن و
خط پیکادلی
رایسلیپ غربی
امتداد ساخته‌نشده دِنهام
خیابان هِیرفیلد
دنهام
خط چیلترن
ایستگاهتصویرافتتاح/[3]شروع سرویسشاخهتوضیحات
ایستگاه رویسلیپ غربی۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Ruislip branchConnects with National rail services. Opened as Ruislip & Ickenham in 1906 by Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), renamed West Ruislip (for Ickenham) in 1947; the suffix was later dropped.[4]
ایستگاه متروی رویسلیپ گاردنز۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Ruislip branchOpened in 1934 by GW&GCJC, main line services withdrawn 1958.[5]
ایستگاه رویسلیپ جنوبی۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Ruislip branchConnects with National rail services. Opened as Northolt Junction by GW&GCJC in 1908, renamed South Ruislip & Northolt Junction in 1932, and renamed in 1947.[6]
ایستگاه متروی نورثولت۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Ruislip branchReplaced a nearby GWR station that had opened in 1907.[6]
ایستگاه گرینفورد۰۱۹۴۷−۰۶−۳۰ ۳۰ ژوئن ۱۹۴۷ Ruislip branchConnects with national rail service to West Ealing، Ealing Broadway and Paddington (in bay platform). GWR station opened in 1904.[7] The station was the last one to retain a wooden escalator, this being removed during ۲۰۱۴.
ایستگاه متروی پریویل۰۱۹۴۷−۰۶−۳۰ ۳۰ ژوئن ۱۹۴۷ Ruislip branchOpened by GWR as "Perivale Halt" in 1904, closed 1915–20; Halt suffix lost in 1922.[8]
ایستگاه متروی هنگر لین۰۱۹۴۷−۰۶−۳۰ ۳۰ ژوئن ۱۹۴۷ Ruislip branch
ایستگاه ایلینگ برادوی۰۱۹۲۰−۰۸−۰۳ ۳ اوت ۱۹۲۰ Ealing branchChange for خط ناحیه متروی لندن and main line trains. Opened by District Railway in 1879, link to main line station opened in 1965/6.[9]
ایستگاه متروی آکتون غربی۰۱۹۲۳−۱۱−۰۵ ۵ نوامبر ۱۹۲۳ Ealing branch
ایستگاه متروی آکتون شمالی۰۱۹۲۳−۱۱−۰۵ ۵ نوامبر ۱۹۲۳ Main routeGWR station opened in 1904, moved to the current position in 1913 and closed in 1947.[10]
ایستگاه متروی آکتون شرقی۰۱۹۲۰−۰۸−۰۳ ۳ اوت ۱۹۲۰ Main routeRight-hand running ends some distance southeast of the station from White City.
ایستگاه متروی وایت سیتی۰۱۹۴۷−۱۱−۲۳ ۲۳ نوامبر ۱۹۴۷ Main routeTrains run right-handed through this station
ایستگاه متروی شپردز بوش۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeRefurbished in 2008. To the west of the station, right-hand running starts en route to White City.
ایستگاه پارک هلند۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main route
ایستگاه متروی ناتینگ هیل گیت۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeChange for خط سیرکل and خط ناحیه متروی لندنs
ایستگاه متروی کوئینزوی۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeOpened as Queens Road; renamed ۱ سپتامبر ۱۹۴۶
ایستگاه لانکستر گیت۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main route
ایستگاه متروی ماربل آرچ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main route
ایستگاه متروی خیابان بوند۰۱۹۰۰−۰۹−۲۴ ۲۴ سپتامبر ۱۹۰۰ Main routeChange for خط جوبیلی
ایستگاه متروی آکسفورد سیرکوس۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeChange for خط بیکرلو and خط ویکتوریاs
ایستگاه متروی خیابان تاتنهام کورت۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeConnects with خط شمالی متروی لندن. Opened as Oxford Street; renamed 9 March 1908.
ایستگاه متروی هوبرن۰۱۹۳۳−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۳۳ Main routeOriginally opened as a خط پیکدیلی station on 15 December 1906, Central line platforms opened later and station renamed Holborn (Kingsway); the suffix was later dropped.
ایستگاه متروی چنسری لین۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeRenamed Chancery Lane (Gray's Inn) 25 June 1934; the suffix was later dropped
ایستگاه متروی سنت پائول۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeOpened as Post Office; renamed ۱ فوریه ۱۹۳۷
ایستگاه‌های بانک و مانیمنت۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ Main routeChange for خط سیرکل، خط ناحیه متروی لندن، خط شمالی متروی لندن and خط واترلو و سیتیs and DLR
ایستگاه خیابان لیورپول۰۱۹۱۲−۰۷−۲۸ ۲۸ ژوئیه ۱۹۱۲ Main routeChange for خط سیرکل، خط همرسمیت و سیتی and خط متروپولیتن lines.
ایستگاه متروی بثنال گرین۰۱۹۴۶−۱۲−۰۴ ۴ دسامبر ۱۹۴۶ Main route
ایستگاه متروی مایل اند۰۱۹۴۶−۱۲−۰۴ ۴ دسامبر ۱۹۴۶ Main routeCross-Platform connection with District and Hammersmith & City lines. Opened in 1902 for District Railway services.[11]
ایستگاه استراتفورد۰۱۹۴۶−۱۲−۰۴ ۴ دسامبر ۱۹۴۶ Main routeConnects with خط جوبیلی، متروی زمینی لندن، DLR and national rail services. Opened by Eastern Counties Railway (ECR) in 1839.[12]
ایستگاه متروی لیتون۰۱۹۴۷−۰۵−۰۵ ۵ مه ۱۹۴۷ Main routeOpened as Low Leyton by ECR in 1856, renamed in 1868.[13]
ایستگاه متروی لیتون‌استون۰۱۹۴۷−۰۵−۰۵ ۵ مه ۱۹۴۷ Main routeOpened by ECR in 1856.[14]
ایستگاه ونستید۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ Hainault loopDuring the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
ایستگاه متروی ردبریج۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ Hainault loopDuring the war, the completed tunnels at Redbridge were used by the Plessey company as an aircraft parts factory.
ایستگاه گرانتس هیل۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ Hainault loopDuring the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
ایستگاه نیوباری۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ Hainault loopOpened 1903 on the GER Ilford to Woodford Fairlop Loop line.[15]
ایستگاه بارکینگ ساید۰۱۹۴۸−۰۵−۳۱ ۳۱ مه ۱۹۴۸ Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1916–19.[16]
ایستگاه متروی فیرلاپ۰۱۹۴۸−۰۵−۳۱ ۳۱ مه ۱۹۴۸ Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop.[17]
ایستگاه متروی هینوت۰۱۹۴۸−۰۵−۳۱ ۳۱ مه ۱۹۴۸ Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1908–30.[18]
ایستگاه متروی گرانج هیل۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop.[19]
ایستگاه متروی چیگ‌ول۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop.[17]
ایستگاه متروی رودینگ ولی۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Hainault loopTrains continue to Woodford. Opened 1936 by the LNER on the Fairlop Loop.[20]
ایستگاه متروی اسنیرزبروک۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ Epping branchOpened as Snaresbrook & Wanstead by ECR in 1856, renamed Snaresbrook for Wanstead in 1929, renamed for the transfer to the Central line.[13]
ایستگاه متروی ساوث وودفورد۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ Epping branchOpened by ECR in 1856 as George Lane, and renamed South Woodford (George Lane) in 1937, current name from 1950. "(George Lane)" still appears on some of the platform متروی لندن.[21]
ایستگاه متروی وودفورد۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ Epping Branch/Hainault loopOpened by ECR in 1856.[14]
ایستگاه متروی باکهرست هیل۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Epping branchOpened as a single line by ECR in 1856, moved slightly when line doubled in 1881/2.[22]
ایستگاه متروی لاوتون۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ Epping branchOpened by ECR in 1856, moved when line was extended to Ongar in 1865, and again in 1940.[14]
ایستگاه متروی دبدن۰۱۹۴۹−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۴۹ Epping branchOpened by GER in 1865 as Chigwell Road, renamed Chigwell Lane later the same year. Closed 1916–19, named changed when transferred to Central line.[23]
ایستگاه متروی تیدون بویز۰۱۹۴۹−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۴۹ Epping branchOpened by GER in 1865 as Theydon, renamed later the same year.[24]
ایستگاه متروی اپینگ۰۱۹۴۹−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۴۹ Epping branchOpened by GER in 1865.[25]

منابع
  1. "London Underground Key Facts". Transport for London. n.d. Retrieved 21 May 2008.
  2. "LU Performance Data Almanac" (2011/12 ed.). Transport for London. Archived from the original on 3 August 2012. Retrieved 1 August 2012.
  3. Rose 2007.
  4. Leboff 1994, p. ۱۵۲.
  5. Leboff 1994, p. ۱۱۷.
  6. Leboff 1994, p. ۱۲۶.
  7. Leboff 1994, p. 64.
  8. Leboff 1994, p. ۱۰۸.
  9. Leboff 1994, p. ۴۲.
  10. Leboff 1994, p. ۹۷.
  11. Leboff 1994, p. ۹۲.
  12. Leboff 1994, p. ۱۶۰.
  13. Leboff 1994, p. ۸۶.
  14. Leboff 1994, p. ۸۷.
  15. Leboff 1994, p. ۹۶.
  16. Leboff 1994, p. ۱۸.
  17. Leboff 1994, p. ۵۴.
  18. Leboff 1994, p. ۶۵.
  19. Leboff 1994, p. ۶۳.
  20. Leboff 1994, p. ۱۱۵.
  21. Leboff 1994, p. ۱۲۷.
  22. Leboff 1994, p. ۲۷.
  23. Leboff 1994, p. ۴۱.
  24. Leboff 1994, p. ۱۳۴.
  25. Leboff 1994, p. ۵۳.

پیوند به بیرون
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.