پژو ۵۰۸
پژو ۵۰۸ یک خودروی اندازه متوسط است که تولید آن از سال ۲۰۱۱ آغاز شدهاست[1] و دارای نسخههای استیشن و کراس اوور چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 است.
پژو ۵۰۸ | |
---|---|
اطلاعات اجمالی | |
تولیدکننده | پژو |
تاریخ تولید | از ۲۰۱۱ |
این محصول در طی قراردادی میان پژو و ایران خودرو قرار بود در ایران تولید شود اما تاکنون تولید نشده است. این خودرو دارای فناوری جدید و ایمنی بالا است.
این خودرو بر اساس کانسپت پژو SR1 که در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد طراحی و توسعه یافتهاست. این خودرو رقیب مستقیم برای خودروهایی نظیر آئودی ای۴، ولوو ایکسسی۷۰، فولکسواگن پاسات و بامو سری ۳ در بازار اروپا محسوب میشود.
نسل اول (۲۰۱۱–۲۰۱۸)
پژو ۵۰۸ | |
---|---|
اطلاعات اجمالی | |
تولیدکننده | پژو |
تاریخ تولید | فاز یک: از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵ فیسلیفت: از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ |
مکان تولید | مولوز، فرانسه ووهان، چین کداح، مالزی کادونا، نیجریه تهران،ایران |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی اندازه متوسط |
نوع بدنه | سدان استیشن واگن کراس اوور ۴×۴ |
پلتفرم | پلت فرم PF3 پیاسای |
خودروهای مرتبط | سیتروئن سی۵ |
طرح | خودروهای موتور جلو-محور جلو خودروی چهارچرخ محرک |
مشخصات فنی | |
موتور | موتورهای بنزینی: ۱٫۶ لیتری EP6 ۱٫۶ لیتری EP6 CDT ۱٫۶ لیتری EP6 FDT ۱٫۸ لیتری EP8 FDTM (مخصوص بازار چین) ۲٫۰ لیتری EW10 A (مخصوص بازار چین) ۲٫۳ لیتری EW12 (مخصوص بازار چین) موتورهای دیزل: ۱٫۶ لیتری DV6 TED4 ۱٫۶ لیتری DV6 CTED4 ۱٫۶ لیتری DV6 C ۱٫۶ لیتری DV6 C ۱٫۶ لیتری DV6 C ۱٫۶ لیتری DV6 FCTED ۲٫۰ لیتری DW10 BTED4 ۲٫۰ لیتری DW10 BTED4 ۲٫۰ لیتری DW10 BTED4E5 ۲٫۰ لیتری DW10 FDTED4 ۲٫۰ لیتری DW10 CTED4 ۲٫۰ لیتری DW10 FCTED4 ۲٫۲ لیتری DW12 C موتور هیبرید: HYbrid4 |
جعبهدنده | ۵ و ۶ دنده دستی ۶ دنده نیمه-خودکار ۶ دنده خودکار |
ابعاد | |
فاصله بین دو محور | ۲٬۸۱۵ میلیمتر |
طول | سدان: ۴٬۸۰۰ میلیمتر استیشن: ۴٬۸۱۰ میلیمتر کراس اوور (RXH) ۴٬۸۲۰ میلیمتر |
عرض | ۱٬۸۵۳ میلیمتر |
ارتفاع | ۱٬۴۵۶ میلیمتر |
وزن خالص | از ۱٬۳۹۰ کیلوگرم تا ۱٬۷۰۵ کیلوگرم |
گاهشناسی | |
مدل پیشین | پژو ۴۰۷، پژو ۶۰۷ |
مدل بعدی | پژو ۵۰۸ نسل دوم |
این خودرو به عنوان جایگزین پژو ۴۰۷ و خودروی شرکتی پژو ۶۰۷ معرفی شد و با سیتروئن سی۵ نسل دوم دارای پلتفرم و برخی قطعات مشترک است. این دو خودرو در خطوط تولید مشترک در شهر رن فرانسه[2] و ووهان چین[3] تولید میشوند که خودروهای تولیدی در چین، ویژه بازار داخلی چین بوده و کارکرد صادراتی ندارد. در پایان سال ۲۰۱۴، پژو نسل دوم ۵۰۸ را معرفی کرد که در چهره، فناوریهای استفاده شده در خودرو و موتورهای استفاده شده در آن تغییرات فراوانی مشاهده میشود. از جمله آنها میتوان به چراغهای جلو مجهز به فناوری FULL LED و معرفی نسخهٔ چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 اشاره کرد.[4]
جوایز
پژو ۵۰۸ جوایز متعدد فراوانی دریافت کردهاست که از آنها میتوان به خودروی سال ۲۰۱۱ در اسپانیا، بهترین خودروی اندازه متوسط سال ۲۰۱۱ برای جادار بودن و داشتن تجهیزات کامل برای سرنشینان، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود[5] و بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال ۲۰۱۱ از دید مجله آلمانی Auto Zeitung اشاره نمود.[6]
ایمنی
پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۱ توسط مؤسسه یورو انسیایپی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۹۰٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۷٪ ایمنی کودکان، ۴۱٪ عابرین پیاده و ۹۷٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف میشود.
نتایج تست پژو ۵۰۸[7] | |
امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو انسیایپی | |
حفاظت از سرنشینان | ۹۰٪ |
ایمنی کودک | ۸۷٪ |
حفاظت از عابر پیاده | ۴۱٪ |
ایمنی فعال | ۹۷٪ |
آمار فروش
سال | فروش[8] | سال | فروش |
---|---|---|---|
۲۰۱۰ | ۱٬۴۰۰ | ۲۰۱۴ | ۷۷٬۹۵۸ |
۲۰۱۱ | ۱۲۴٬۱۵۰ | ۲۰۱۵ | ۶۷٬۹۶۲ |
۲۰۱۲ | ۱۲۱٬۶۶۲ | ۲۰۱۶ | ۵۰٬۴۶۹ |
۲۰۱۳ | ۸۹٬۴۹۲ | ۲۰۱۷ | ۲۳٬۸۸۸ |
موتورها
تمامی نسخههای پژو ۵۰۸ (به جز نسخههای مخصوص بازار چین) به سامانه S&S = STOP and START (سامانه استاپ/استارت) مجهز هستند. پژو ۵۰۸ در ایران، با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو EP6 FDT دارای قدرت ۱۶۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و با حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون-متر که در دور موتور ۱۴۰۰ دور بر دقیقه حاصل میشود، ارائه میگردد.
موتورهای بنزینی[9][10][11] | |||||||||
مدل موتور | نوع موتور | حجم موتور (cc) | قدرت | گشتاور | شتاب ۰–۱۰۰ | نهایت سرعت | گیربکس | آلایندگی CO2 | سال تولید |
EP6 | خطی ۴ سیلندر | ۱٬۵۹۸ سانتیمتر مکعب (۹۷٫۵ اینچ مکعب) | ۱۲۰ اسب بخار متری (۸۸ کیلووات؛ ۱۱۸ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm | ۱۶۰ نیوتن متر (۱۱۸ پوند نیرو-فوت) در ۴۲۵۰ rpm | ۱۱٫۵ | ۲۰۳ کیلومتر بر ساعت (۱۲۶ مایل بر ساعت) | ETG6 | ۱۴۴ g/km | از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ |
EP6 CDT | خطی ۴ سیلندر توربو | ۱۵۶ اسب بخار متری (۱۱۵ کیلووات؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm | ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۴۰۰ rpm | ۸٫۶/۹٫۲ | ۲۲۲ کیلومتر بر ساعت (۱۳۸ مایل بر ساعت)/۲۲۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۷ مایل بر ساعت) | BVM6/ETG6 | ۱۴۴/۱۶۴ g/km | ||
EP6 FDT | ۱۶۵ اسب بخار متری (۱۲۱ کیلووات؛ ۱۶۳ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm | ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۴۰۰ rpm | ۸٫۶/۸٫۹ | ۲۲۲ کیلومتر بر ساعت (۱۳۸ مایل بر ساعت)/۲۲۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۷ مایل بر ساعت) | BVM6/EAT6 | ۱۳۴/۱۳۴ g/km | از ۲۰۱۴ | ||
EP8 FDTM[12] | ۱٬۷۵۱ سانتیمتر مکعب (۱۰۶٫۹ اینچ مکعب) | ۲۰۴ اسب بخار متری (۱۵۰ کیلووات؛ ۲۰۱ اسب بخار) در ۵۵۰۰ rpm | ۲۸۰ نیوتن متر (۲۰۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۴۰۰ rpm | ۸٫۲[13] | ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت (۱۴۳ مایل بر ساعت) | EAT6 | نامشخص | از ۲۰۱۵ (مخصوص بازار چین) | |
EW10 A[14] | خطی ۴ سیلندر | ۱٬۹۹۷ سانتیمتر مکعب (۱۲۱٫۹ اینچ مکعب) | ۱۴۷ اسب بخار متری (۱۰۸ کیلووات؛ ۱۴۵ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm | ۲۰۰ نیوتن متر (۱۴۸ پوند نیرو-فوت) در ۴۰۰۰ rpm | نامشخص | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) | از ۲۰۱۱ (مخصوص بازار چین) | ||
EW12[15][16] | ۲٬۲۵۳ سانتیمتر مکعب (۱۳۷٫۵ اینچ مکعب) | ۱۷۱ اسب بخار متری (۱۲۶ کیلووات؛ ۱۶۹ اسب بخار) در ۵۸۷۵ rpm | ۲۳۰ نیوتن متر (۱۷۰ پوند نیرو-فوت) در ۴۱۵۰ rpm | ۱۱٫۲[17] | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۰ مایل بر ساعت) | ||||
موتورهای دیزلی | |||||||||
DV6 TED4 | ۴ سیلندر خطی توربو دیزل | ۱٬۵۶۰ سانتیمتر مکعب (۹۵ اینچ مکعب) | ۱۱۲ اسب بخار متری (۸۲ کیلووات؛ ۱۱۰ اسب بخار) در ۳۶۰۰ rpm | ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۵۰۰ rpm | ۱۱٫۳ | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت) | BVM5 | ۱۲۴ g/km | از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۲ |
DV6 CTED4 | ۲۷۰ نیوتن متر (۱۹۹ پوند نیرو-فوت) در ۱۷۵۰ rpm | ۱۱٫۹ | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۳ مایل بر ساعت) | ETG6 | ۱۱۵ g/km | ||||
DV6 C | ۱۱۵ اسب بخار متری (۸۵ کیلووات؛ ۱۱۳ اسب بخار) در ۳۶۰۰ rpm | ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۵۰۰ rpm | ۱۱٫۳ | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت) | BVM6 | ۱۱۴ g/km | از ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ | ||
DV6 C | ۱۱٫۶ | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) | ۱۰۹ g/km | ||||||
DV6 C | ۲۷۰ نیوتن متر (۱۹۹ پوند نیرو-فوت) در ۱۷۵۰ rpm | ۱۱٫۹ | ۱۹۷ کیلومتر بر ساعت (۱۲۲ مایل بر ساعت) | ETG6 | ۱۰۴ g/km | ||||
DV6 FCTED | ۱۲۰ اسب بخار متری (۸۸ کیلووات؛ ۱۱۸ اسب بخار) در ۳۶۰۰ rpm | ۳۰۰ نیوتن متر (۲۲۱ پوند نیرو-فوت) در ۱۷۵۰ rpm | ۱۱/۱۱ | ۲۰۱ کیلومتر بر ساعت (۱۲۵ مایل بر ساعت)/۲۰۲ کیلومتر بر ساعت (۱۲۶ مایل بر ساعت) | BVM6/EAT6 | ۹۹/۱۰۲ g/km | از ۲۰۱۵ | ||
DW10 BTED4 | ۱٬۹۹۷ سانتیمتر مکعب (۱۲۱٫۹ اینچ مکعب) | ۱۳۶ اسب بخار متری (۱۰۰ کیلووات؛ ۱۳۴ اسب بخار) در ۴۰۰۰ rpm | ۳۲۰ نیوتن متر (۲۳۶ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm | ۱۰٫۱ | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۰ مایل بر ساعت) | BVM6 | ۱۲۰ g/km | از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ | |
DW10 BTED4 | ۳۷۰ نیوتن متر (۲۷۳ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm | ۱۰۵ g/km | از ۲۰۱۴ | ||||||
DW10 BTED4E5 | ۱۴۰ اسب بخار متری (۱۰۳ کیلووات؛ ۱۳۸ اسب بخار) در ۴۰۰۰ rpm | ۳۲۰ نیوتن متر (۲۳۶ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm | ۹٫۸ | ۱۱۵ g/km | از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ | ||||
DW10 FDTED4 | ۱۵۰ اسب بخار متری (۱۱۰ کیلووات؛ ۱۴۸ اسب بخار) در ۴۰۰۰ rpm | ۳۷۰ نیوتن متر (۲۷۳ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm | ۸٫۹ | ۱۰۵ g/km | از ۲۰۱۴ | ||||
DW10 CTED4 | ۱۶۳ اسب بخار متری (۱۲۰ کیلووات؛ ۱۶۱ اسب بخار) در ۳۷۵۰ rpm | ۳۴۰ نیوتن متر (۲۵۱ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm | ۸٫۶/۹٫۲ | ۲۲۶ کیلومتر بر ساعت (۱۴۰ مایل بر ساعت)/۲۲۵ کیلومتر بر ساعت (۱۴۰ مایل بر ساعت) | BVM6/EAT6 | ۱۱۹/۱۴۹ g/km | از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ | ||
DW10 FCTED4 | ۱۸۰ اسب بخار متری (۱۳۲ کیلووات؛ ۱۷۸ اسب بخار) در ۳۷۵۰ rpm | ۴۰۰ نیوتن متر (۲۹۵ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm | ۸٫۶ | ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت (۱۴۳ مایل بر ساعت) | EAT6 | ۱۱۱ g/km | از ۲۰۱۴ | ||
DW12 C | ۲٬۱۷۹ سانتیمتر مکعب (۱۳۳٫۰ اینچ مکعب) | ۲۰۴ اسب بخار متری (۱۵۰ کیلووات؛ ۲۰۱ اسب بخار) در ۳۵۰۰ rpm | ۴۵۰ نیوتن متر (۳۳۲ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm | ۸٫۲ | ۲۳۴ کیلومتر بر ساعت (۱۴۵ مایل بر ساعت) | ۱۵۰ g/km | از ۲۰۱۱ | ||
موتور هیبرید | |||||||||
HYbrid4 | هیبرید | ۱٬۹۹۷ سانتیمتر مکعب (۱۲۱٫۹ اینچ مکعب) + موتور برقی | ۱۶۳ اسب بخار متری (۱۲۰ کیلووات؛ ۱۶۱ اسب بخار) در دور موتور ۳۷۵۰ + ۳۷ اسب بخار متری (۲۷ کیلووات؛ ۳۶ اسب بخار) از موتور برقی | ۳۰۰ نیوتن متر (۲۲۱ پوند نیرو-فوت) در دور موتور ۱۷۵۰ + ۲۰۰ نیوتن متر (۱۴۸ پوند نیرو-فوت) از موتور برقی | ۸٫۶ | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۰ مایل بر ساعت) | ETG6 | ۸۵ g/km | از ۲۰۱۲ |
نسل دوم (۲۰۱۸–)
پژو ۵۰۸ | |
---|---|
اطلاعات اجمالی | |
تولیدکننده | پژو |
تاریخ تولید | از ۲۰۱۸ |
مکان تولید | مولوز، فرانسه ووهان، چین |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی اندازه متوسط |
نوع بدنه | لیفتبک استیشن واگن |
پلتفرم | پلت فرم EMP2 پیاسای |
طرح | خودروهای موتور جلو-محور جلو خودروی چهارچرخ محرک |
مشخصات فنی | |
جعبهدنده | ۶ دنده دستی ۸ دنده خودکار |
ابعاد | |
فاصله بین دو محور | ۲٬۷۹۳ میلیمتر (۱۱۰٫۰ اینچ) |
طول | ۴٬۷۵۰ میلیمتر (۱۸۷٫۰ اینچ) |
عرض | ۱٬۸۴۷ میلیمتر (۷۲٫۷ اینچ) |
ارتفاع | ۱٬۴۰۴ میلیمتر (۵۵٫۳ اینچ) |
وزن خالص | از ۱٬۴۲۰ تا ۱٬۵۳۵ کیلوگرم |
گاهشناسی | |
مدل پیشین | پژو ۵۰۸ نسل اول |
- نمای جلو
- نمای پشت
- نمای داخلی
منابع
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ پژو ۵۰۸ موجود است. |
- http://annualreport.psa-peugeot-citroen.com/wp-content/themes/psa/pdf/pdf/PSA-2012-03_memento_en.pdf%5Bپیوند+مرده%5D
- «نسخه آرشیو شده». بایگانیشده از اصلی در ۳۰ مارس ۲۰۱۰. دریافتشده در ۴ مارس ۲۰۱۷.
- http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article/?AID=/20110330/ANE/110339999/1131
- "Peugeot 508 prices and specifications brochure" (PDF). Peugeot UK. Archived from the original (PDF) on 8 December 2015. Retrieved 29 November 2015.
- "Peugeot powers to success with awards for 508, the iON and RCZ". Derby Telegraph. 26 August 2011. Archived from the original on 22 September 2014. Retrieved 22 September 2014.
- "New Peugeot 508 awarded number one by the Germans". Continental cars. 9 May 2011. Archived from the original on 13 January 2015. Retrieved 22 September 2014.
- تست تصادف مؤسسه یورو انسیایپی-سال۲۰۱۱ (بازیابی در ۶ ژوئن ۲۰۱۷)
- https://www.groupe-psa.com/en/document/ventes-groupe-modele-energie-2017/
- https://media-ct-ndp.peugeot.com/file/27/5/ct-508-berline-et-sw-16d-v2.0.37275.37275.pdf#_ga=1.127146957.1973532451.1488385887
- https://media-ct-ndp.peugeot.com/file/15/4/508h4.25154.pdf#_ga=1.127146957.1973532451.1488385887
- https://www.peugeot.com.cn/uploadfile/att/508.pdf
- http://www.autohome.com.cn/spec/20106/#pvareaid=102216
- http://car.autohome.com.cn/config/spec/20106.html
- http://www.autohome.com.cn/spec/16511/#pvareaid=102216
- http://db.auto.sohu.com/dongfengpeugeot/2846/123381
- http://www.autohome.com.cn/use/201110/249224-3.html
- http://www.autohome.com.cn/spec/9782/#pvareaid=2042251
- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Peugeot 508». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۰.