پل فلزی اصفهان

پل فلزی نام پلی بر روی زاینده رود بین مناطق ۱ و ۵ اصفهان است که خیابان بهشتی را به خیابان خیابان حکیم نظامی مرتبط می‌کند. این پل، اولین پلِ تمام فلزی است که بر روی زاینده رود ساخته شده است.[1]

پل فلزی
نام رسمیپل فلزی
دیگر نام‌هامحمد رضا شاه پهلوی
مورد استفادهپیاده، وسایل نقلیه سبک و سنگین
بر رویزاینده رود
مکان ایران، اصفهان
جنسفلز، بتن
طول۱۳۶ متر
عرض۳۶ متر
محدودهٔ ظرفیت۳۷۵ تن (قبل از تعریض)
شروع ساخت۱۳۲۷ ه. ش
پایان ساخت۱۳۳۸ ه. ش
هزینهٔ ساخت۵۵ میلیون ریال
افتتاح۱۳۳۸ ه. ش
پیش ازپل آذر
پس ازپل مارنان
مختصات۳۲٫۶۴۲۷۶۴°شمالی ۵۱٫۶۵۳۲۳۴°شرقی / 32.642764; 51.653234

تاریخچه

ساخت

پس از ورود اولین خودروها به ایران، راهی جز گذر از روی پل‌های تاریخی به منظور عبور از اصفهان وجود نداشت. همین امر باعث به فکر افتادن مسئولان وقت برای ساخت پلی با استحکام بیشتر شد. در سال ۱۳۲۷ هجری شمسی کلنگ ساخت این پل زده شد و در سال ۱۳۳۸ و با هزینه ۵۵ میلیون ریال افتتاح گردید.[2][3]

تعریض

به منظور کاهش ترافیک خیابان‌های مطهری، سعدی و حکیم نظامی طرح تعریض پل فلزی در تاریخ ۱۲ خرداد ۱۳۹۵ اجرا شد.[4] این عملیات عرض پل را از ۱۶ به ۳۶ متر رسانید که از این عرض، ۸ متر به پیاده رو، ۷ متر به خطوط سامانه اتوبوس تندرو و بقیه به دیگر وسایل نقلیه اختصاص داده شده است. این پروژه با اعتبار ۱۳ میلیارد تومان در ۲۲ خرداد ۱۳۹۶ به طور رسمی مورد بهره برداری قرار گرفت.[5]

منابع

  1. «از پل‌های ساروجی تا پل‌های فلزی». خبرگزاری ایمنا. ۴ اردیبهشت ۱۳۹۲. دریافت‌شده در ۱۳۹۵/۱۱/۱۲. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازبینی= را بررسی کنید (کمک)
  2. «پل‌های اصفهان در عصر ماشین(۲)». راسخون. ۱۳٩۰/۰۲/۲۷. دریافت‌شده در ۱۳۹۵/۱۱/۱۲. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازبینی=،|تاریخ= را بررسی کنید (کمک)
  3. «پل فلزی». درگاه الکترونیکی شهرداری اصفهان. دریافت‌شده در ۱۳۹۵/۱۱/۱۲. تاریخ وارد شده در |تاریخ بازبینی= را بررسی کنید (کمک)
  4. «تعریض پل فلزی اصفهان کلید خورد». خبرگزاری مهر. ۱۳ خرداد ۱۳۹۵.
  5. «امروز، بهره برداری رسمی از پروژه تعریض پل فلزی / گره کور ترافیکی شهر باز شد». خبرگزاری ایمنا. ۲۲ خرداد ۱۳۹۶.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.