روزدگی قیر

روزدگی قیر یکی از خرابی‌های رایج روسازی‌های آسفالتی است.[1] این نوع خرابی ممکن است با نام‌های دیگر چون خونریزی (به انگلیسی: Bleeing) یا گُرگرفتگی (به انگلیسی: Flushing) هم شناخته شود. روزدگی قیر همان لایه نازک براق و سیاه سطح جاده است که در اثر حرکت قیر رو به بالا ایجاد می شود. علل عمده این خرابی، استفاده بیش از حد از قیر در بتن آسفالتی، هوای گرم، درصد کم هوا در بتن آسفالتی و کیفیت کم آسفالت است.[2] روزدگی قیر می‌تواند یک خطر باالقوه ایمنی باشد، زیرا باعث ایجاد سطح بیش از حد صاف و صیقلی می‌شود. برخی شاخص‌های عملکرد روسازی از جمله شاخص زبری بین‌المللی نمی‌تواند وجود خونریزی را تشخیص دهند، زیرا این نوع خرابی باعث افزایش ناهمواری سطح نمی‌شود، اما سایر شاخص‌های عملکردی مانند شاخص شرایط روسازی این عامل را در نظر می‌گیرند.[1][3]

منابع
  1. «Piryonesi, S. M. (2019). The Application of Data Analytics to Asset Management: Deterioration and Climate Change Adaptation in Ontario Roads (Doctoral dissertation)».
  2. Way NC, Beach P, Materials P. (2015). ASTM D 6433–07: Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys. West Conshohocken, PA: https://doi.org/10.1520/D7944-15.2. پیوند خارجی در |title= وجود دارد (کمک)
  3. Piryonesi, S. Madeh; El-Diraby, Tamer E. (2020-06). "Role of Data Analytics in Infrastructure Asset Management: Overcoming Data Size and Quality Problems". Journal of Transportation Engineering, Part B: Pavements. 146 (2): 04020022. doi:10.1061/jpeodx.0000175. ISSN 2573-5438. Check date values in: |date= (help)


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.