رنو فلوئنس

رنو فلوئنس (به انگلیسی: Renault Fluence) خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶ در بورسا (ترکیه) و آرژانتین تولید شده‌است.

رنو فلوئنس
دید کلی
شرکترنو
نام‌های دیگررنو سامسونگ اس‌ام۳
دانگ‌فنگ فنگونو ئی۳۰۰ ئی‌وی
تولید۲۰۰۹–۲۰۱۵ (اروپا)
۲۰۰۹–اکنون
۲۰۱۲–۲۰۱۷ (هند)
مونتاژآرژانتین: کوردوبا، آرژانتین (رنو آرژانتین)
هند: چنای (رنو هند، تا ۲۰۱۷)
مالزی: کوالا لامپور (تی‌سی‌ام‌ای)
روسیه: مسکو (رنو روسیه)
کره جنوبی: بوسان (رنو سامسونگ موتورز)
ترکیه: بورسا (اویاک-رنو)
بدنه و شاسی
کلاسسگمنت سی
شکل بدنه۴ در سدان‌
طرح‌بندیخودروهای موتور جلو-محور جلو
سکوپلت‌فرم C رنو
مرتبطرنو مگان ۳
پیشرانه
موتور۱٫۵ لیتری و ۱٫۶ لیتری آی۴ دی‌سی‌آی دیزل
۱٫۶ لیتری آی۴
۲٫۰ لیتری آی۴
۲٫۰ لیتری توربو (جی‌تی لاین)
جعبه‌دنده۵ دندهٔ دستی
۶ دندهٔ دستی
۶ دندهٔ خودکار
سی‌وی‌تی
ابعاد
فاصله
بین محورها		۲٬۷۰۲ میلیمتر (۱۰۶٫۴ اینچ)
طول۴٬۶۱۸ میلیمتر (۱۸۱٫۸ اینچ)
عرض۱٬۸۰۹ میلیمتر (۷۱٫۲ اینچ)
ارتفاع۱٬۴۷۸ میلیمتر (۵۸٫۲ اینچ)
وزن خالص۱٬۲۲۵–۱٬۲۷۷ کیلوگرم (۲٬۷۰۱–۲٬۸۱۵ پوند)
گاه‌شمار
پیشینرنو مگان ۲ (سدان)
جانشینرنو مگان ۴ (سدان: در بازار اروپا)

این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ۴٬۶۱۸ میلیمتر (۱۸۱٫۸ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۰۹ میلیمتر (۷۱٫۲ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۷۸ میلیمتر (۵۸٫۲ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۲۲۵–۱٬۲۷۷ کیلوگرم (۲٬۷۰۱–۲٬۸۱۵ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. این خودرو در اصل مدل سدان رنو مگان نسل سوم است.

فلوئنس یک خودروی خانوادگی سدان است که از سال ۲۰۰۹ توسط شرکت رنو طراحی و تولید شده‌است. رنو این خودرو را تا سال ۲۰۱۶ در سایت تولیدی اویاک رنو در شهر بورسای ترکیه تولید می‌کرد. البته تولید این محصول همچنان برای عرضه در بازار آرژانتین در سایت سانتا ایزابل این کشور و برای عرضه در بازار آسیا اقیانوسیه در سایت تولیدی رنو در بوسان کره جنوبی ادامه دارد. این خودرو در سایت تولیدی‌های رنو کشورهای هند، مالزی و روسیه هم مونتاژ می‌شد.

بررسی اجمالی

رنو در اوت سال ۲۰۰۹ از این محصول خود رونمایی کرد. رنو فلوئنس یک خودروی موتور جلوی تک دیفرانسیل است که بر پایه پلتفرم C که به صورت مشترک توسط رنو و نیسان ساخته شده تولید می‌شود. این خودرو ۴۶۱۸ میلیمتر طول، ۱۸۰۹ میلیمتر عرض و ۱۴۷۸ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله دو محور آن از یکدیگر نیز ۲۷۰۲ میلیمتر است. این خودرو چندی پس از معرفی نسل سوم رنو مگان به بازار معرفی شد.

پیشرانه‌ها

این خودرو در ابتدا با دو موتور بنزینی به خریداران پیشنهاد شد:

  • موتور بنزینی ۱۶۰۰ سی‌سی با توان تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت
  • موتور بنزینی ۲۰۰۰ سی‌سی با توان تولید ۱۴۰ اسب بخار قدرت که جعبه‌دنده متغیر پیوسته به صورت انتخابی با آن قابل عرضه بود.

شرکت رنو این محصول خودرو را با موتور دیزلی هم به بازار ارائه داد. این خودرو از یک موتور ۱٫۵ لیتری dCi بهره می‌برد که بسته به مدل خریداری شده توان تولید ۸۵، ۹۰، ۱۰۵ و ۱۱۰ اسب بخار قدرت را داشتند. این نکته هم شایان ذکر است که مدل ۱۱۰ اسب بخاری به سیستم انتقال قدرت کلاچ دوگانه رنو موسوم به EDC مجهز شده بود.

مدل‌ها

رنو سامسونگ اس‌ام۳
نوشتار اصلی: رنو سامسونگ اس‌ام۳

رنو فلوئنس توسط رنو سامسونگ موتورز با نام رنو سامسونگ اس‌ام۳ در بازار کره جنوبی عرضه می‌شود. رنو سامسونگ موتورز برای اولین در نمایشگاه خودروی سئول در سال ۲۰۰۹ از این خودرو رونمایی کرد.

فلوئنس جی‌تی

بخش رنو اسپورت گروه رنو چندی پس از عرضه رنو فلوئنس نسخه اسپورت آن را برای بازارهای آرژانتین و برزیل با نام فلوئنس جی‌تی آماده کرد که از یک موتور ۲ لیتری ۱۸۰ اسب بخاری به نام Renault TCe 180 استفاده می‌کرد و با جعبه دنده ۶ سرعته دستی نیز همراه شده بود.

فلوئنس زدئی
نوشتار اصلی: رنو فلوئنس زدئی

رنو در سال ۲۰۰۹ و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت از نسخه برقی رنو فلوئنس رونمایی کرد. این محصول یکی از اولین خودروهای رنو در چارچوب برنامه استراتژیک خودروهای برقی این شرکت بود. این خودرو که نام رنو فلوئنس زدئی را یدک می‌کشید از یک باتری ۲۲ کیلو وات ساعت یون لیتیوم بهره می‌برد که توان پیمایش ۱۶۰ کیلومتر با سرعت بیشیه ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت را داشت. این خودرو همچنین با نام رنو سامسونگ اس‌ام۳ زدئی در بازار کشور کره جنوبی و کشورهای حوزه اقیانوسیه به فروش می‌رسید.

فیس‌لیفت

رنو در سال ۲۰۱۲ و در زمان برگزاری نمایشگاه خودروی استانبول از نسخهٔ فیس‌لیفت شده رنو فلوئنس پرده برداشت که تغییراتی در جلو پنجره خودرو و چراغ‌های پروژکتور آن مشهود بود به علاوه اینکه تغییرات جزئی دیگری هم در ظاهر خودرو اعمال شده بود. در سال ۲۰۱۵ نیز این نسخهٔ فیس‌لیفت شده با چراغ‌های عقب جدیدی از جمله چراغ ترمزهای LED در تبلیغات این شرکت ظاهر شد.

رنو فلوئنس در هنگام عرضه از فناوری‌های زیادی برای افزایش راحتی و ایمنی خودرو برخوردار بود. شاسی این محصول رنو و استفاده از سیستم تعلیق مناسب که به خوبی صدا و لرزش‌های وارد به خودرو را مهار می‌کرد و حس راحتی و لذت رانندگی را به سرنشینان و راننده انتقال می‌داد. طراحی کابین رنو فلوئنس نیز کاملاً ارگونومی و در خدمت راحتی سرنشینان بود. استفاده از صندلی و پشت سری‌های با قابلیت تنظیم زوایه و ارتفاع یکی از این موارد است. کنسول وسط با ظرفیت ۲٫۲ لیتری نیز فضای مناسبی را برای قرار دادن اشیا در اختیار سرنشینان می‌گذارد. همچنین قابلیت تاشو بودن صندلی‌های عقب رنو فلوئنس امکان افزایش فضای بار را نیز برای سرنشینان آن فراهم می‌کند.

تجهیزات

تجهیزات ایمنی

رنو فلوئنس دارای تجهیزات ایمنی مانند ۲ کیسه هوا (در مدل‌های فول ۶ کیسه هوا)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ترمز اضطراری (EBA)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، فعال شدن اتوماتیک فلاشرها هنگام ترمز ناگهانی، سیستم شیشه بالابر عقب برقی، پشت سری (Headrest) صندلی‌های جلو و عقب جهت جلوگیری از آسیب دیدگی گردن با قابلیت تنظیم ارتفاع، قفل مرکزی اتوماتیک درها هنگام حرکت و برف پاک کن اتوماتیک مجهز به سنسور باران بود.

تجهیزات رفاهی

رنو فلوئنس همچنین دارای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، فرمان برقی، سیستم هشدار دهنده موانع عقب، صندلی عقب با سیستم ایزوفیکس، آینه‌های جانبی برقی، سیستم نمایش میزان باد لاستیک، سان روف، ورودی USB و iPod، سیستم صوتی Arkamys و چراغ چشمک زن (راهنما) بر روی آینه‌های جانبی بود.

منابع
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.