جاده ۴۴ (ایران)

جاده ۴۴ یا جاده تهران-مشهد از جاده‌های مهم و پرتردد در ایران است. تقریباً تمام این جاده به صورت بزرگراه است. این جاده یکی از حادثه خیز ترین جاده های کشور است.[1]


جاده 44
تهران-مشهد
جاده امام رضا
اطلاعات مسیر
طول:۸۶۰ کیلومتر
تقاطع‌های اصلی
از:مشهد، استان خراسان رضوی
آزادراه باغچه-مشهد
بزرگراه سلسله الذهب
  جاده ۸۱ (ایران)
جاده ۸۳ (ایران)
جاده ۸۷ (ایران)
جاده ۹۵ (ایران)
آزادراه باغچه-مشهد
به:تهران، استان تهران
بزرگراه بسیج
بزرگراه بعثت
موقعیت
استان‌ها:استان خراسان رضوی، استان سمنان، استان تهران
شهرستان‌ها:سمنان، استان سمنان
دامغان، استان سمنان
شاهرود، استان سمنان
سبزوار، استان خراسان رضوی
نیشابور، استان خراسان رضوی
سیستم بزرگ‌راه
بزرگ‌راه‌های ایران
آزادراه‌ها

در محدوده شهرها

گرمسار

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر گرمسار می‌گذرد، کمربندی گرمسار نام دارد و تقاطع آن با آزادراه حرم تا حرم (آزادراه ۲) نزدیک این محدوده است.

سمنان

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر سمنان می‌گذرد، بزرگراه امام رضا نام دارد و تقاطع آن با جاده ۳۶ نزدیک این محدوده است.

دامغان

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر دامغان می‌گذرد، کمربندی دامغان نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۱ نزدیک این محدوده است.

شاهرود

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر شاهرود می‌گذرد، کمربندی شاهرود نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۳ نزدیک این محدوده است.

سبزوار

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر سبزوار می‌گذرد، بزرگراه آیت الله سید عبدالاعلی سبزواری یا کمربندی جنوبی سبزوار نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۷ در این محدوده است.

نیشابور

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر نیشابور می‌گذرد، بزرگراه امام رضا یا کمربندی نیشابور نام دارد.

محیط زیست

حد فاصل شاهرود تا سبزوار که جاده بین دو زیستگاه توران و میاندشت قرار دارد از نقاط آسیب‌خیز یوزها است و تعداد زیادی از جانوران حیات وحش منطقه از جمله یوز تاکنون کشته شده‌اند. زیرگذرهایی برای عبور یوزها تعبیه شده و محیط به نحوی فنس‌کشی شده که یوزها به سمت زیرگذر هدایت شوند.[2] حدود ۱۲ کیلومتر از جاده در محدودهٔ روستای عباس‌آباد (حوالی پاسگاه محیط‌بانی عباس‌آباد) در شمال توران، تاکنون موجبات مرگ حداقل ۸ یوز را فراهم آورده‌است. همهٔ تلفات ثبت نمی‌شوند و به گفتهٔ کارشناسان، تعداد تلفات ثبت‌نشده زیاد است.[3] بنا بر مطالعه‌ای که از سال ۱۳۸۰ تا ۱۳۹۶ صورت گرفته، تصادفات جاده‌ای علت ۴۱ درصد از مرگ‌های یوزپلنگ‌های ایرانی است[4] و به همین دلیل این جاده را «مهم‌ترین عامل مرگ یک گونهٔ در معرض خطر حیات وحش» خوانده‌اند.[5] آخرین باری که یک یوز قربانی این جاده شد، ۲۴ مرداد ۱۳۹۷ بود.[4] به نوشتهٔ روزنامهٔ جام جم، این جاده هر سال جان یک یوز را می‌گیرد.[6]

تصادفات جاده‌ای

حدفاصل شاهرود تا سبزوار، یکی از پرحادثه‌ترین جاده‌های ایران از لحاظ تصادفات واژگونی است. صافی جاده در منطقهٔ کویری و نبودن آبادی‌ها در یک مسافت طولانی باعث خواب‌آلودگی رانندگان می‌شود.[7]

نگارخانه

منابع
  1. www.yjc.ir https://www.yjc.ir/fa/news/6584956/%D8%A8%D8%A7-%D8%AD%D8%A7%D8%AF%D8%AB%D9%87-%D8%AE%DB%8C%D8%B2-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%88-%D9%85%D8%B1%DA%AF%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7-%D8%B4%D9%88%DB%8C%D8%AF-%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۱۰-۳۰. پارامتر |عنوان= یا |title= ناموجود یا خالی (کمک)
  2. «دلبر و کوشکی تحت مدیریت پروژه یوز نبودند». روزنامه اعتماد. ۲۳ بهمن ۱۳۹۸.
  3. باقر نظامی (۱۲ شهریور ۱۳۹۷). «سگ‌هایی که یوزها را از پا درمی‌آورند». روزنامه اعتماد.
  4. امین شول سیرجانی (۳۰ مرداد ۱۳۹۷). «جاده هنوز یوزها را تهدید می‌کند». روزنامه اعتماد.
  5. سینا قنبرپور (۴ شهریور ۱۳۹۷). «زیارتی بدون طی طریق». روزنامه اعتماد.
  6. «کوتاه از جامعه». روزنامه جام جم. ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۵.
  7. «دیروز صبح و در آزادراه اهواز بندر امام رخ داد: چهار تانکر سوخت رسان قربانی جاده صاف شدند». روزنامه اعتماد. ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۱.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.