مرسدس-بنز کلاس-آ
مرسدس-بنز کلاس-آ (به انگلیسی:Mercedes-Benz A-Class) یک خانوادهٔ کوچک خودرویی است که توسط خودروساز آلمانی، مرسدس-بنز تولید شده‌است.
| مرسدس-بنز کلاس-آ | |
|---|---|
_%E2%80%93_f_16032019.jpg.webp) | |
| دید کلی | |
| شرکت | دایملر-بنز (۱۹۹۷–۱۹۹۸) دایملر کرایسلر (۱۹۹۹–۲۰۰۷) دایملر آگ (۲۰۰۷-اکنون) |
| تولید | ۱۹۹۷–اکنون |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | کامپکت کوچک (۱۹۹۷–۲۰۱۲) خودروی کامپکت/ خودروی خانوادگی کوچک/ خودروی کامپکت شرکتی (۲۰۱۲–اکنون) |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو (۱۹۹۷-اکنون) خودروی چهارچرخ محرک (۴ ماتیک) (۲۰۱۳-اکنون) |
نخستین نسل این خودروها تحت نام دبلیو ۱۶۸ در سال ۱۹۹۷ میلادی معرفی شد و نسل دوم تحت نام دبلیو ۱۶۹ در سال ۲۰۰۴ به بازار آمد. نسل سوم این خودرو تحت نام دبلیو ۱۷۶ در سال ۲۰۱۲ به بازار عرضه شد و نسل چهارم نیز تحت نام دبلیو ۱۷۷ در سال ۲۰۱۹ جایگزین نسل سوم شد.
این خودرو در نسل اول فقط به‌صورت هاچ‌بک پنج‌در عرضه شد ولی در نسل دوم یک گونه سه‌در هم برای این خودرو تدارک دیده شده بود، اما نسل سوم به مانند نسل اول فقط شامل مدل پنج‌در می‌گردید و در نسل چهارم نیز به‌جای هاچ‌بک سه‌در یک سدان چهاردر برای این مدل تدارک دیده شد. این برای مرسدس بنز ورودی به قسمت دیگری از بازار جهانی به‌حساب می‌آید.
اگرچه از این کلاس بنز در آمریکای شمالی وجود ندارد، اما از کلاس بی این شرکت به کشورهای چین، مکزیک و کانادا و از کلاس سی این شرکت به کشور ایالات متحده وارد شده‌است.
نسل نخست (دبلیو۱۶۸، ۱۹۹۷–۲۰۰۴)
| دبلیو۱۶۸ | |
|---|---|
_front_20090926.jpg.webp) | |
| دید کلی | |
| تولید | ۱۹۹۷–۲۰۰۴ ۱۹۹۹–۲۰۰۵ (برزیل) |
| مونتاژ | آلمان: راشتات برزیل: جویز د فورا تایلند: تونبری |
| طراحی | استیو ماتین (۱۹۹۴) |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | پنج‌در هاچ‌بک |
| پیشرانه | |
| موتور | بنزینی ۱٫۴ لیتری M166 I4 ۱٫۶ لیتری M166 I4 ۱٫۹ لیتری M166 I4 ۲٫۱ لیتری M166 I4 دیزلی ۱٫۷ لیتری OM668 I4 |
| جعبه‌دنده | ۵ سرعته دستی ۵ سرعته اتوماتیک ۵ سرعته نیمه اتوماتیک |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۴۲۳ میلیمتر (۹۵٫۴ اینچ) ۲٬۵۹۳ میلیمتر (۱۰۲٫۱ اینچ) (LWB) |
| طول | ۳٬۶۰۶ میلیمتر (۱۴۲٫۰ اینچ) ۳٬۷۸۰ میلیمتر (۱۴۸٫۸ اینچ) (LWB) |
| عرض | ۱٬۷۱۹ میلیمتر (۶۷٫۷ اینچ) |
| ارتفاع | ۱٬۵۸۷ میلیمتر (۶۲٫۵ اینچ) |
در سال ۱۹۹۴ مرسدس بنز وعده داد تا تا سال ۱۹۹۷ یک خودروی جمع و جور به لیست محصولاتش اضافه کند که اولین اقدام این شرکت در خودروهایی با این سگمنت بود. این خودرو به عنوان سوپر مینی از ماشین خانوادگی بزرگ کوچک‌تر است.[1]
در سال ۱۹۹۶ نخستین عکس‌ها از آن در مطبوعات به چشم می‌خورد و نهایتاً این خودرو در نمایشگاه فرانکفورت سال ۱۹۹۷ برای اولین بار معرفی شد. این خودرو دارای طرح خودروی محورجلو و بسیار بلند و غیر معقول بود اما بدنه همچنان کوتاه بود. این یک نوآوری از DE4326 9 و DE4400132 یک سیستم برای جذب اثرات برفی با نام ساندویچ (ثبت شده برای شرکت مرسدس آلمان) است.
این خودرو را استیو مارتین طراحی کرده بود.
تست گوزن
در ۲۱ اکتبر ۱۹۹۷، در تستی که برای خودروی مرسدس-بنز کلاس-آ توسط روبرت کلین از مجله سوئدی Teknikensvarld درحال انجام بود، این خودرو در مراحل اولیه تست دچار واژگونی شد. این درحالی بود که حتی خودروی قدیمی ترابانت از یک خودروسازی منحل شده در آلمان شرقی که به بی کیفیتی در آلمان زبان زد بود توانسته بود این مرحله را با موفقیت پشت سر بگذارد.مرسدس-بنز در ابتدا منکر این موضوع شد اما در نهایت مشکل تعلیق خودرو را پذیرفت.
نگارخانه
|
موتورها
| سوخت | مدل | سال | کد | نام موتور | کد موتور | حجم | قدرت | گشتاور | سرعت |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بنزین | A 140 | ۱۹۹۷–۲۰۰۴ | ۱۶۸٫۰۳۱ | M 166 E 14 | ۱۶۶٫۹۴۰ | 1397 cm³ | ۶۰ کیلووات (۸۲ اسب بخار متری؛ ۸۰ اسب بخار) at ۵٬۰۰۰ rpm | ۱۳۰ نیوتن متر (۹۶ پوند-فوت) at ۳٬۷۵۰ rpm | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت (۱۰۶ مایل بر ساعت) |
| A 140 (Automatik) | ۲۰۰۰–۲۰۰۴ | ۱۶۸٫۰۳۱ | M 166 E 16 red. | 166.960 red. | 1598 cm³ | ۶۰ کیلووات (۸۲ اسب بخار متری؛ ۸۰ اسب بخار) at ۵٬۰۰۰ rpm | ۱۴۰ نیوتن متر (۱۰۳ پوند-فوت) at ۲٬۵۰۰ rpm | ۱۶۶ کیلومتر بر ساعت (۱۰۳ مایل بر ساعت) | |
| A 160 | ۱۹۹۷–۲۰۰۴ | ۱۶۸٫۰۳۳ | M 166 E 16 | ۱۶۶٫۹۶۰ | 1598 cm³ | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار متری؛ ۱۰۱ اسب بخار) at ۵٬۲۵۰ rpm | ۱۵۰ نیوتن متر (۱۱۱ پوند-فوت) at ۴٬۰۰۰ rpm | ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت (۱۱۳ مایل بر ساعت) | |
| A 190 | ۱۹۹۹–۲۰۰۴ | ۱۶۸٫۰۳۲ | M 166 E 19 | ۱۶۶٫۹۹۰ | 1898 cm³ | ۹۲ کیلووات (۱۲۵ اسب بخار متری؛ ۱۲۳ اسب بخار) at ۵٬۵۰۰ rpm | ۱۸۰ نیوتن متر (۱۳۳ پوند-فوت) at ۴٬۰۰۰ rpm | ۱۹۸ کیلومتر بر ساعت (۱۲۳ مایل بر ساعت) | |
| A 210 Evolution | ۲۰۰۲–۲۰۰۴ | ۱۶۸٫۰۳۵ | M 166 E 21 | ۱۶۶٫۹۹۵ | 2084 cm³ | ۱۰۳ کیلووات (۱۴۰ اسب بخار متری؛ ۱۳۸ اسب بخار) at ۵٬۵۰۰ rpm | ۲۰۵ نیوتن متر (۱۵۱ پوند-فوت) at ۴٬۰۰۰ rpm | ۲۰۳ کیلومتر بر ساعت (۱۲۶ مایل بر ساعت) | |
| دیزل | A 160 CDI | ۱۹۹۸–۲۰۰۱ | ۱۶۸٫۰۰۷ | OM668 DE 17 A red. | ۶۶۸٫۹۴۱ | 1689 cm³ | ۴۴ کیلووات (۶۰ اسب بخار متری؛ ۵۹ اسب بخار) at 3,600 rpm | ۱۶۰ نیوتن متر (۱۱۸ پوند-فوت) at 1,500–2,400 rpm | ۱۵۸ کیلومتر بر ساعت (۹۸ مایل بر ساعت) |
| A 160 CDI (Modellpflege) | ۲۰۰۱–۲۰۰۴ | ۱۶۸٫۰۰۶ | OM 668 DE 17 LA red. | 668.940 red. | 1689 cm³ | ۵۵ کیلووات (۷۵ اسب بخار متری؛ ۷۴ اسب بخار) at 3,600 rpm | ۱۶۰ نیوتن متر (۱۱۸ پوند-فوت) at 1,500–2,800 rpm | ۱۶۳ کیلومتر بر ساعت (۱۰۱ مایل بر ساعت) | |
| A 170 CDI | ۱۹۹۸–۲۰۰۱ | ۱۶۸٫۰۰۸ | OM 668 DE 17 LA | ۶۶۸٫۹۴۰ | 1689 cm³ | ۶۶ کیلووات (۹۰ اسب بخار متری؛ ۸۹ اسب بخار) (90 PS) at 4,200 rpm | ۱۸۰ نیوتن متر (۱۳۳ پوند-فوت) at 1,600–3,200 rpm | ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۹ مایل بر ساعت) | |
| A 170 CDI (Modellpflege) | ۲۰۰۱–۲۰۰۴ | ۱۶۸٫۰۰۹ | OM 668 DE 17 LA | ۶۶۸٫۹۴۲ | 1689 cm³ | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار متری؛ ۹۴ اسب بخار) at 4,200 rpm | ۱۸۰ نیوتن متر (۱۳۳ پوند-فوت) at 1,600–3,600 rpm | ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت (۱۱۳ مایل بر ساعت) | |
نگارخانه
مرسدس-بنز کلاس-آ دبلیو ۱۶۸
مرسدس-بنز کلاس-آ دبلیو ۱۶۹_%E2%80%93_Frontansicht%252C_17._September_2012%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg.webp)
مرسدس-بنز کلاس-آ دبلیو ۱۷۶
مرسدس-بنز کلاس-آ دبلیو ۱۷۷
منابع
 |
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ مرسدس-بنز کلاس-آ موجود است. |
- "Mercedes Benz A Class | Euro NCAP – For safer cars crash test safety rating". Euro NCAP. Retrieved 21 November 2012.
مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Mercedes-Benz A-Class». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۵ اوت ۲۰۰۹.
خودروهای مرسدس-بنز | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
یک مارک متعلق به دایملر | |||||||||||||
| کنونی |
| ||||||||||||
| تاریخی و متوقفشده |
| ||||||||||||
| خودروهای مسابقهای |
| ||||||||||||
| مفهومی |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
