هوندا سی‌جی۱۲۵
هوندا سی‌جی۱۲۵ (به انگلیسی: Honda CG125) یک موتورسیکلت ژاپنی تک‌سیلندر، چهارزمانه ۱۲۵ سی‌سی که توسط کمپانی موتورسازی هوندا از سال ۱۹۷۶ تا ۲۰۰۸ در ژاپن تولید می‌شد، و از سال ۱۹۹۲ برای مدل‌های دبلیو و ام در پاکستان و ترکیه و ایران تولید می شد. این موتورسیکلت طی سال‌های گذشته تغییرات کمی داشته است.
 هوندا سی‌جی۱۲۵ سی‌دی‌آی | |
| تولید کننده | هوندا |
|---|---|
| نام دیگر | سی‌جی ۱۲۵ |
| تولید | ۱۹۷۶–اکنون |
| قبل از | هوندا سی‌بی۱۲۵ |
| بعد از | هوندا سی‌بی‌اف۱۲۵ |
| رده | موتورسیکلت خیابانی |
| موتور | ۱۲۵ سانتی‌متر مکعب (۷٫۶ اینچ مکعب)، هوا خنک، چهارزمانه، سوپاپ رو، تک‌سیلندر |
| سرعت نهایی | ۶۵ مایل بر ساعت (۱۰۵ کیلومتر بر ساعت) |
| قدرت | ۱۰ اسب بخار قدرت |
| گشتاور | 7ft-lb |
| انتقال | ۴ و ۵ دنده، جعبه‌دنده دستی |
| سیستم تعلیق | تلسکوپی |
| ترمز | ترمز هردو چرخ کاسه‌ای |
| جلو: ۲٫۷۵–۱۸, عقب: ۹۰/۹۰–۱۸ | |
| ظرفیت سوخت | ۹٫۲ لیتر (۲٫۰ گالون بریتانیایی؛ ۲٫۴ گالون آمریکایی) |
| مصرف سوخت | ۳۳ کیلومتر بر لیتر |
این موتورسیکلت دو مدل به نام‌های سی‌جی و سی‌دی‌آی دارد که تفاوت آنها فقط در سیستم جرقه‌زنی است. سیستم جرقه‌زنی مدل سی‌جی، دارای پلاتین بوده و در حال حاظر منسوخ شده و مدل سی‌دی‌آی، دارای یک ترانزیستور بوده و سیستم بروز تری دارد. از نظر قیافه این دو مدل در قسمت‌های کیلومتر، چراغ راهنما، جای سوییچ، مدل سوییچ و… فرق دارند. مدل سی جی از نیمه دوم سال ۱۳۷۴ تولید شد. طبق گفته دارندگان این موتور مدل سی‌جی پس از مدتی استفاده دچار ایجاد مشکل در قسمت شمع می‌شد اما مدل سی‌دی‌آی این مشکل را نداشت. در مدل سی‌جی پلاتین موتورسیکلت هر چندماه یکبار باید تعویض می‌شد که در مدل سی‌دی‌آی سیستم برق بدون پلاتین شد و به‌جای پلاتین ترانزیستور به‌کار رفت که مشکلات زیادی را بر طرف کرد. همچنین این موتور سیکلت یکی از مشهور ترین و پرفروش ترین موتور سیکلت باز ایران بوده. این موتور سیکلت به دلیل استهلاک پایین و لوازم یدیکی ارزان و فراوان بسیار پر طرفدار بود. از جمله تولید کنندگان لوازم یدکی این موترو می توان به مارک راپیدو،انرژی،ماراتون،تکنیک و... نام برد.
منابع
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Honda CG125». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۶ ژوئن ۲۰۱۹.
