ناوگان زرد

پانزده کشتی از هشت کشور میان سال‌های ۱۹۶۷ و ۱۹۷۵ پس از جنگ شش روزه میان مصر و اسرائیل، در کانال سوئز گرفتار شدند. این کشتی‌ها به دلیل ظاهر زرد رنگشان به دلیل شن‌های کویری که روی آن‌ها نشسته بودند، به ناوگان زرد معروف شدند.

در پس‌زمینه تصویر یک کشتی لنگرانداخته در کانال سوئز که قادر به ترک آن نیست قابل مشاهده است (سال ۱۹۷۳)

مصر در طول جنگ، دو سر کانال را بست تا از استفاده آن توسط اسرائیل جلوگیری کند. کشتی‌های مانده در کانال، مین‌های دریایی و سایر آوارها تا زمان جنگ یوم کیپور به مسدود کردن ترابری در کانال ادامه دادند و پس از آن راه بندان برداشته شد. با انجام عملیات پاکسازی ۱۹۷۴، کشتی‌ها پس از هشت سال گیر افتادن، کانال را ترک کردند.

کشتی‌های سرگردان

نام ملیت مالک ناخدا بار وزن ناخالص (تن) منبع
MS Nordwind آلمان غربی Nordstern Reederei Gerhard Lomer تی‌شرت ۸٬۶۵۶ [1]
MS Münsterland آلمان غربی Hamburg America Line Karl Hoffmann, replaced by Jürgen Katzler, Wolfgang Scharrnbeck تخم مرغ، میوه ۹٬۳۶۵ [2][3]
MS Killara سوئد Rederiaktiebolaget Transatlantic Sture Sundnér پشم، پوست، میوه، سرب، خوک ۱۲٬۹۹۰ [4]
MS Nippon سوئد Svenska Ostasiatiska Kompaniet Arthur Bjuréus, Ulf Bergman کالا ۱۰٬۶۶۰
MS Essayons فرانسه ۷٬۰۵۱
MS Agapenor بریتانیا Blue Funnel Line اسباب‌بازی ۷٬۶۵۴ [5][6][7]
MS Melampus بریتانیا Blue Funnel Line Jim Starkey ۸٬۵۰۹ [6][8]
MS Scottish Star بریتانیا بلو استار لاین Brian McManus ۱۰٬۱۷۴ [5][6]
MS Port Invercargill بریتانیا Port Line Arthur Kensett ۱۰٬۴۶۳ [6][9]
SS African Glen ایالات متحده Farrell Lines ۶٬۱۱۶
MS Djakarta لهستان Polish Ocean Lines ۶٬۹۱۵
MS Boleslaw Bierut لهستان Polish Ocean Lines Bogdan Kryspin ۶٬۶۷۴
MS Vasil Levsky بلغارستان Navigation Maritime ۴٬۹۷۵
MS Lednice چکسلواکی Československá plavba dunajská (Czechoslovak Danube Shipping)[10] Klement Benda, Ladislav Šlechta[11] چرم خام ۱٬۴۶۲ [12][13]
SS Observer ایالات متحده Marine Carriers Corp. Charles Kapelowitz گندم ۱۷٬۶۱۴ [14]

جستارهای وابسته

منابع

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.