مرسک

گروه ای‌پی مولر-مِرسک، (به دانمارکی: A.P. Møller – Mærsk Gruppen) یا مرسک لاین که به نام مرسک هم شناخته می‌شود، شرکت خوشه‌ای دانمارکی است، که در سال ۱۹۰۴ توسط آرنولد پیتر مولر تأسیس شد و در زمینه ترابری دریایی و صنعت نفت فعالیت می‌کند. از سال ۱۹۹۶ این شرکت به عنوان بزرگترین مجموعه کشتی‌رانی جهان نام برده می‌شود.[2][3][4] این شرکت در عرصه‌های مختلف اقتصادی فعال است، اما مشارکت عمده آن، در در بخش‌های ترابری، تدارکات و انرژی است.

کانتینر مِرسک
شعبهٔ مرکزی مرسک در کپنهاگ دانمارک
الئونورا مرسک، یکی از کشتی‌های کلاس E
مختصات: ۵۵°۴۱′۱۴٫۸۱″ شمالی ۱۲°۳۵′۵۳٫۲۸″ شرقی
گروه ای‌پی مولر-مِرسک
A.P. Møller – Mærsk A/S
نوعشرکت خوشه‌ای
ISINDK0010244508 
بنا نهاده۱۹۰۴
بنیانگذارانآرنولد پیتر مولر
دفتر مرکزی کپنهاگ، دانمارک
محدودهٔ فعالیتجهانی
مدیر عامل اجراییسورن اسکو (Søren Skou)
محصولاتفرابر
نفتکش
نیمه شناور
شناور FPSO
اکتشاف نفت
استخراج نفت
خرده‌فروشی
درآمد۳۵٫۴۶۴ میلیارد دلار آمریکا (۲۰۱۶)[1]
سود ناخالص۶٫۷۶۷ میلیارد دلار آمریکا (۲۰۱۶)[1]
سود خالص-۱٫۸۹۷ میلیارد دلار آمریکا (۲۰۱۶)[1]
مجموع دارایی۶۱٫۱۱۸ میلیارد دلار آمریکا (۲۰۱۶)[1]
تعداد کارکنان۸۸٫۰۰۰ نفر (۲۰۱۶)[1]
وبگاه

مرکز این شرکت در کپنهاگ دانمارک قرار دارد، اما دارای شعباتی در ۱۳۰ کشور جهان است و شمار کارکنانش بیش از ۸۸٫۰۰۰ نفر می‌باشد.

گروه مرسک در سپتامبر ۲۰۱۶ اعلام کرد که به دو بخش جداگانه تقسیم می‌شود: بخش ترابری و تدارکات و بخش انرژی.[5] در سال ۲۰۱۷ درآمد سالانه این شرکت ۳۵ میلیارد دلار بوده‌است.[6]

همکاری با ایران

این شرکت در دهه ۳۰ شمسی همکاری خود را با ایران آغاز کرد[7]

در سال ۱۳۹۰ در پی تحریم شرکت تاید واتر، به اتهام ارتباط با سپاه پاسداران، که مدیریت بنادر ایران را برعهده دارد، مرسک اعلام کرد که از ترابری محموله‌های باری به بندر امام خمینی، بندر عباس و عسلویه صرف نظر می‌کند.[8][9] حدود یک سال بعد و در پی تشدید تحریم‌های غرب علیه ایران این شرکت فعالیت‌های تجاری خود را با ایران به‌طور کامل متوقف کرد.[7]

سپس در مهر ماه ۹۵ پس از لغو تحریم‌های اتحادیه اروپا و آمریکا علیه برنامه هسته‌ای ایران، شرکت کشتی‌رانی مرسک اعلام کرد فعالیت‌های تجاری خود را با ایران از سر می‌گیرد. پیش از توقف همکاری مرسک با ایران بخش بزرگی از واردات ایران، از جمله مواد غذایی و کالاهای مصرفی مثل خودرو، از طریق شبکه ترابری شرکت مرسک انجام می‌شد.[7]

در پی خروج آمریکا از برجام مرسک باردیگر اعلام کرد که فعالیت‌هایش در ایران را متوقف می‌کند.[3]

جستارهای وابسته

پانویس
  1. "Group Annual Report 2016" (PDF). A.P. Møller - Mærsk. Archived from the original (PDF) on 19 June 2017. Retrieved 5 July 2017.
  2. "Volume 2011 Issue 8" (PDF). Alphaliner Weekly Newsletter. Archived from the original (PDF) on 7 July 2011. Retrieved 27 February 2011.
  3. «بزرگترین شرکت کشتیرانی جهان فعالیت در ایران را متوقف می‌کند». بی‌بی‌سی فارسی. دریافت‌شده در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۷.
  4. «فعالیت بزرگترین شرکت حمل و نقل جهان در سه بندر ایران متوقف شد». وبگاه رادیو فردا. ۹ تیر ۱۳۹۰. دریافت‌شده در ۳۰ تیر ۱۳۹۰.
  5. "Shipping Giant Maersk to Split Into Two Divisions". The Wall Street Journal.
  6. "Maersk Market Cap".
  7. «بزرگ‌ترین شرکت حمل و نقل دریایی جهان به ایران برمی‌گردد». بی‌بی‌سی فارسی. ۲۰ اکتبر ۲۰۱۶.
  8. "Firms Contracting With U.S. Government Flout Iran Sanctions Law, Watchdog Says". Fox News. 30 July 2010. Retrieved 1 July 2011.
  9. "Shipping Firm Maersk Suspends Business With Iranian Ports in Wake of Sanctions". Fox News. 1 July 2010. Retrieved 1 July 2011.

منابع
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ مرسک موجود است.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.