رانندگان فرمول یک اهل هند

نخستین رانندهٔ فرمول یک اهل هند، ناراین کارتیکیان بود.[5] او در فصل ۲۰۰۵ برای اولین بار با تیم جردن وارد مسابقات فرمول یک شد.[6][7] او این فصل را با ۵ امیتازی که پس از کسب مقام چهارم در جایزه بزرگ ایالات متحده بدست آورده‌بود، به پایان رساند. گذشته از این، جایگاه یازدهم بهترین مقام کسب شده توسط او در این فصل بود.[6][8] پس از فروش تیم جردن به میدلند، کارتیکیان نیز از رانندگی تیم کنار گذاشته‌شد. او صندلی رانندهٔ چهارم تیم ویلیامز را برای فصل ۲۰۰۶ از آن خود کرد و پس از اینکه مارک وبر این تیم را در فصل ۲۰۰۷ ترک کرد، به عنوان رانندهٔ سوم ویلیامز دست یافت.[9] کارتیکیان پس از این و در فصل ۲۰۱۱ موفق شد صندلی راننده مسابقهٔ تیم اچ‌آرتی را بدست آورد. او پس از شرکت در ۷ راند، با دنیل ریکاردو جایگزین شد و پس از آن فقط برای یک مسابقه به‌عنوان جانشین ویتانتونیو لیوتزی در جایزه بزرگ هند ۲۰۱۱ حضور یافت.[7][10] کارتیکیان در فصل ۲۰۱۲ دوباره برای تیم اچ‌آرتی رانندگی کرد و این بار در کنار رانندهٔ دیگر این تیم، پدرو دلا روزا قرار گرفت.[6][7][11] او که حال رقابت با هم‌تیمی خود بود، در طول مسابقات فصل موفق نشد هیچ نتیجهٔ بهتری نسبت به دلا روزا کسب کند. کارتیکیان پس از منحل شدن تیم اچ‌آرتی در پایان سال، صندلی رانندگی خود در مسابقات فرمول یک را از دست داد.[9][12]

دومین رانندهٔ فرمول یک اهل هند، کارون چاندوک بود.[13] او برای فصل ۲۰۱۰ به تیم اچ‌آرتی ملحق شد. چاندوک، پیش از آنکه ساکون یاماموتو خودروی او را تصاحب کند، توانست در ۱۰ مسابقه از مجموع ۱۹ راند فصل شرکت کند.[14][15] او پس از این برای فصل ۲۰۱۱ به‌عنوان رانندهٔ آزمایشی به لوتوس پیوست و در جایزه بزرگ آلمان ۲۰۱۱ شرکت کرد؛ اما در این گراند پری با یارنو ترولی جایگزین شد.[15][16] چاندوک در پایان فصل ۲۰۱۱ مسابقات فرمول یک را ترک کرد.[17]

ناراین کارتیکیان ناراین کارتیکیان  کارون چاندوک کارون چاندوک