بلوار سیمون بولیوار
بلوار سیمون بولیوار یا خیابان سیمون بولیوار خیابان ۳۵ متری است که در منتهی‌الیه شمال غرب محله پونکِ «شهر تهران» قرار دارد. این خیابان از شرق با دره فرحزاد و بزرگراه یادگار امام مجاورت دارد، از جنوب با محلهٔ نسترن (سردار جنگل شمالی) و بوستان‌های نرگس و نسترن از بزرگراه نیایش جدا می‌شود و در غرب به بزرگراه شهید باکری می‌رسد.
 | این نوشتار نیازمند جعبهٔ اطلاعات است. ممکن است بخواهید با افزودن یک جعبهٔ اطلاعات، به استانداردسازی نمایش موضوع کمک کنید. این صفحه ممکن است دارای الگوی ویکی‌پروژهٔ وابسته به این نوشتار باشد که در آن می‌توانید جعبهٔ اطلاعات استاندارد مناسب برای این مقاله را بیابید. همچنین رده:الگو:اطلاعاتی جعبه‌ای را نیز ببینید. |
 | این نوشتار، نیازمند مختصات است. خواهشمند است با تعیین مختصات بر پایه راهنمای مختصات‌دهی به بهبود کیفیت آن کمک کنید. سپس این برچسب را از صفحه بردارید. |
 نیازمند نقشه | درخواست شده که برای بهبود کیفیت این نوشتار، یک یا چند نقشه به آن افزوده شود. |
خطوط حمل و نقل عمومی
اتوبوس: از بیشتر بخش‌های این بلوار خط ۱۰ اتوبوس‌های تندرو بشرح ذیل تردد دارند:
- خط ۱۱۰: پایانه جنت آباد - پایانه آزادگان
- خط ۱۵۳: دانشگاه علوم و تحقیقات - میدان آزادی
- خط شبانه ۹۱۰: دانشگاه علوم و تحقیقات - پایانه آزادگان
مترو: بنا به اعلام مسئولین شهرداری شهر تهران قرار بود طرح توسعه شمالی خط ۷ متروی تهران از میدان بوستان (میدان کتاب) به سمت غرب با عبور از دره فرحزاد تا شمال بزرگراه شهید باکری امتداد باید، این مسیر شامل ۵ کیلومتر تونل و سه ایستگاه در «بلوار سیمون بولیوار»، «میدان دانشگاه» و «انتهای شمالی بزرگراه شهید باکری» می‌شد. اما پس از آن اعلام شد خط ۷ متروی تهران در سعادت آباد خاتمه یافته و به سمت منطقه پنج شهرداری تهران امتداد نخواهد یافت.[1][2]
امتداد به بزرگراه یادگارامام
بنا به گزارش‌های شهرداری تهران بنا است با ایجاد اتصال و گذر مابین بلوار سیمون بولیوار به خیابان یادگار امام تهران، بار ترافیک بزرگراه نیایش کمی کاهش یابد.
به این ترتیب، بزرگراه یادگار امام، نه تنها گزینه مناسبی برای رفت‌وآمدهای شمالی‌جنوبی شهر تهران خواهد بود؛ بلکه می‌توان از آن به عنوان گزینه‌ای موازی با «بزرگراه نیایش» برای بهبود اتصال شرق و غرب شمال تهران نیز استفاده کرد.
تاریخچه
پس از ایجاد تونل نیایش و اتصال بزرگراه‌های صدر و نیایش به یکدیگر، تقاضای سفر در بزرگراه نیایش و امتداد غربی آن به‌شدت افزایش یافت. در نتیجه اعلام شد که هر طرحی که بتواند بخشی از ترافیک این معبر بزرگراهی را کاهش دهد و به عنوان یک گزینۀ ترافیکی موازی مطرح شود، مؤثر و راهگشا خواهد بود.
جستارهای وابسته
منابع
- PARHA-NP.V.5.1.1 (۲۰۱۹-۰۹-۱۴). «ازسرگیری ساخت مترو خط 10 :: هفته‌نامه حمل و نقل». هفته‌نامه حمل و نقل. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۹-۱۴.
- «تشریح جزئیات ۴ خط جدید مترو پایتخت». همشهری آنلاین. ۲۰۱۹-۰۹-۰۴. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۹-۱۴.
- همشهری آنلاین مورخ ۱۳ شهریور ۱۳۹۸ با عنوان خبر " تشریح جزئیات ۴ خط جدید مترو پایتخت " به نقل از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
- «خط ۷ به علوم و تحقیقات نمی‌رود/تعریف خط ۱۰ در بازنگری طرح جامع حمل و نقل شهر تهران». شهرنوشت. ۲۰۱۹-۰۲-۰۲. بایگانی‌شده از اصلی در ۶ دسامبر ۲۰۱۸. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۲-۰۲.
- PARHA-NP.V.5.1.1 (۲۰۱۹-۰۹-۱۴). «ازسرگیری ساخت مترو خط 10 :: هفته‌نامه حمل و نقل». هفته‌نامه حمل و نقل. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۹-۱۴.
- خبرگزاری باشگاه خبرنگاران (۲۰۱۳-۰۷-۱۲). «خیابان سیمون بولیوار به بزرگراه یادگار امام (ره) می‌رسد/ بار ترافیک بزرگراه نیایش با اجرای این طرح کاهش می‌یابد». خبرگزاری باشگاه خبرنگاران | آخرین اخبار ایران و جهان | YJC. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۱-۳۱.
- «خیابان سیمون بولیوار به بزرگراه یادگار امام (ره) می‌رسد». روزنامه دنیای اقتصاد. ۲۰۱۹-۰۱-۳۱. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۱-۳۱.
- «سردارجنگل شمالی». Foursquare (به عربی). ۲۰۱۹-۰۱-۳۰. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۱-۳۱.
- دریانوردی، سازمان بنادر و (۲۰۱۳-۰۸-۳۱). «تقاطع غیرهمسطح سیمون بولیوار به بزرگراه یادگار امام». سازمان بنادر و دریانوردی. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۰۱-۳۱.