کورتی زفایر

شرکت کورتی با ۶۰ سال سابقه صنعتی و ۴۰ سال سابقه هوافضایی، تصمیم گرفت پا به عرصه تولید بالگردهای سبُک بگذارد. کورتی سابقه همکاری با شرکت لئوناردو را نیز دارد.[1] از این رو در راستای ورود به صنعت بالگردسازی، با همکاری شرکت چکی پی‌بی‌اس برای تأمین موتور و شرکت آلمانی یونکرز پروفلای برای تأمین چترنجات پا به این عرصه گذاشت.[2] این بالگرد در سال ۲۰۱۸ گواهینامه‌های بین‌المللی را دریافت کرد و مجوز فروش را گرفت.[3]
بالگرد زفایر دارای یک چتر نجات است که درصورت خراب شدن موتور، می‌تواند از این جتر نجات برای فرود بهره ببرد.[4] در آزمایش انجام شده در سال ۲۰۱۸ مدلی بدون سرنشین از این بالگرد ساخته شد و به ارتفاع بالا پرواز کرد و با از کار انداختن موتور، توانست با موفقیت بر زمین فرود بیاید.[5] این چتر نجات محصول مشترک کورتی ایتالیا و یونکرز پروفلای آلمان است. بدنه و ملخ‌های این بالگرد از کامپوزیت ساخته شده‌است که باعث می‌شود وزن آن بسیار کاهش یابد. این بالگرد دارای کابین شیشه‌ای خلبان و فناوری‌های پیشرفته الکترونیکی است[6]

زفایر از یک موتور توربوشفت کوچک PBSVB محصول پی‌بی‌اس بهره می‌برد که ۲۴۱ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. البته بخش زیادی از این نیرو توسط گیربکس و پمپ‌های موجود در بالگرد هدر رفته و درنهایت ۱۴۱ اسب بخار توان در اختیار ملخ‌ها قرار می‌گیرد.[7][8] موتور این بالگرد در ارتفاع بلند و دمای بالا مقاومت زیادی از خود نشان می‌دهد.[9] این بالگرد دارای ملخ دوتیغه است.[10]

Data from Curti Aerospace[11]

ویژگی‌های کلی

• ظرفیت: دو سرنشین
• بیشترین وزن برخاست: ۶۹۹ کیلوگرم (۱٬۵۴۰ پوند)
• پیشرانه هواگرد: ۱ عدد turboshaft PBS Velká Bíteš TS100،‏ ۱۰۵ کیلووات (۱۴۱ اسب بخار) خطای عبارت: نویسه نقطه‌گذاری شناخته نشده «۱»
• ملخ‌ها: ۲-bladed
• حداکثر سرعت: ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت (۱۱۵ مایل بر ساعت؛ ۱۰۰ گره)
• بُرد: ۳۱۹ کیلومتر؛ ۱۹۸ مایل (۱۷۲ مایل دریایی) at ۸۷ گره (۱۶۱ کیلومتر بر ساعت) با ۱۰ دقیقه بنزین زاپاس

فهرست بالگردهای بسیار سبک