جدول زمانی موتور الکتریکی

موتورهای الکتریکی سابقه‌ای طولانی دارند که به اوایل قرن نوزدهم برمی‌گردد.

قرن نوزدهم
تاریخ، نام تاریخچه موتو الکتریکی اختراعات انتخاب شده
۱۸۲۰, هانس کریستین اورستد فیزیک‌دان و شیمی‌دان دانمارکی پی برد که عقربهٔ قطب نما از طرف قطب شمال منحرف می‌شود هنگامی که جریان در یک باتری قطع و وصل می‌شود؛ که ارتباط بین الکتریسیته و مغناطیس را نتیجه می‌دهد.[1][2][3][4]
۱۸۲۰, آندره-ماری آمپر فیزیک‌دان فرانسوی سیم‌لوله را اختراع کرد.[1][4]
۱۸۲۱ مایکل فارادی فیزیک‌دان انگلیسی نشان داد وقتی یک سیم مغناطیسی در میدان الکتریکی قرار می‌گیرد شروع به چرخش می‌کند[1][2][3][4]
۱۸۲۲, پیتر بارلو فیزیک‌دان انگلیسی چرخ بارلو را اختراع کرد که اولین دستگاهی بود که از الکترومغناطیس استفاده می‌کرد.[1][3][4][5]
۱۸۲۴, فرانسوا آراگو فیزیک‌دان فرانسوی نشان داد چرخش یک دیسک مسی باعث ایجاد چرخش در عقربهٔ مغناطیسی که در بالای آن معلق است می‌شود.[4][6][7]
۱۸۲۸, آنیوس جدلیک فیزیک‌دان مجاری اولین ماشین الکترومکانیکی را طراحی کرد که توسط الکترومغناطیس کار می‌کرد.[1][3]
قبل از ۱‍۸۳۰, جان مایکل اکلینگ مکانیک اتریشی یک موتور الکتریکی را ساخت که طبق طرح فیزیک‌دان اتریشی آندرس وان بامگارتنر بود[8]
۱۸۳۱ مایکل فارادی دانشمند انگلیسی قانون القا را کشف و بررسی کرد که آن ایجاد جریان الکتریکی در نتیجهٔ تغییر میدان مغناطیسی بود.[1][3][4][9]
۱۸۳۱, جوزف هنری فیزیک‌دان آمریکایی یک گیره مکانیکی را ساخت که به عنوان یک اسباب بازی فلسفی آن را توصیف کرد.[1][4][9]
۱۸۲۵–۱۸۳۳ ویلیام استورجن دانشمند انگلیسی در ۱۸۲۵ الکترو-مگنت را ساخت و در ۱۸۳۳ اولین ماشین الکتریکی چرخان در لندن ساخته شد.[1]
۱۸۳۲–۳۳, ایپولیت پیکسی سازنده دستگاه فرانسوی اولین دستگاه تولید برق AC را ساخت که بدون نیاز به چرخش بود و در همان سال تولیدکننده چرخان DC را ساخت[1][3][4][10]
۱۸۳۳, جوزف ساکستون مخترع آمریکایی یک ماشین الکترومغناطیسی را تولید کرد.[9]
۱۸۳۳, هاینریش لنز آلمانی بود که قانون برگشت‌پذیری ژنراتورها و موتورها را فرمول‌بندی کرد.[1][2][4]
۱۸۳۷, توماس داونپورت آهنگر مخترع آمریکایی بود که اولین ثبت اختراع موتور آمریکا را کسب کرد.[1][3][5][9] US 132
۱۸۳۸, سلومون استیمپسون آمریکایی بود که با گرداننده سگمنتال موتور ۱۲ قطب الکتریکی ساخت[5][9][11] US 910
۱۸۳۴–۳۹, موریتس فن یاکوبی مهندس و فیزیک‌دان روسی بود که یک موتور ۱۵ واتی را در سال ۱۸۳۴ ساخت که و به آکادمی علوم در پاریس فرستاده شد و در ۱۸۳۵ با تمام اطلاعات به چاپ رسید. اولین موتور الکتریکی بود که برای حرکت قایق استفاده شد[1][3][4][9][11]
۱۸۴۰ , ترو من کوک آمریکایی بود که با آرماتور PM یک موتور الکتریکی ساخت.[9][11] US 1735
۱۸۳۷–۴۲,nbsp;رابرت دیویدسون مخترع اسکاتلندی بود که برای لوکوموتیو و ماشین تراش از موتور الکتریکی بهره برد.[1][3][9][11]
۱۸۴۵, پاول گوستاو فرومنت مهندس و سازندهٔ فرانسوی بود که اولین موتوری که حرکت خطی موتور الکترومغناطیسی را به حرکت چرخشی تبدیل کرد را ساخت.[4][9][11][12]
۱۸۵۶, ورنر فون زیمنس صنعتگر آلمانی بود که ژنراتور با T آماتور دوگانه را ساخت.[1][4]
۱۸۶۱–۱۸۶۴, جیمز کلرک ماکسول دانشمند انگلیسی بود که دانش الکترومغناطیس را در ۴ معادله کیلیدی خلاصه کرد.[1][3][4]
۱۸۷۱–۷۳, زنوب گرامه مهندس بلژیکی بود که یک موتور خاصی را ساخت.[1][4]
۱۸۷۹۱۸۷۹, والتر بیلی انگلیسی بود که بر اساس چرخش آراگوس و خاموش روشن کردن دستی یک موتور جدید ساخت.[2][7]
۱۸۸۵, گالیله فراری فیزیک‌دان و مهندس ایتالیایی بود که در بحث موتورهای AC کار کرد. Delivered a paper on it in April 1888.[1][2][7][13]
۱۸۸۶–۸۹, نیکولا تسلا مهندس و مخترع صربی آمریکایی بود که انواع موتورهایی را ساخت.[1][2][3][4][7] US 0,381,968
US 0,381,969
US 0,382,279
US 0,382,280
۱۸۸۶, فرانک سپری صنعتگر آمریکایی یک موتور DC با سرعت ثابت را ساخت.[14]
۱۸۸۹–۹۰, میخایل دولیو دوبروولسکی مهندس و مخترع روسی لهستانی بود که اولین موتور با روتور قفسی را ساخت. در موتورهای القایی سه فازی[1][2][3][4][7]

قرن بیستم
تارخ، نام تاریخچه موتور الکتریکی اختراعات ثبت شده
۱۹۰۵, آلفرد زهدن طریقه ایجاد موتور الکتریکی القایی خطی. U.S. Patent ۷۸۲٬۳۱۲
۱۹۳۵, هرمن کمپر ساخت موتور القایی خطی
۱۹۴۵–۴۹, اریک لیتویت اولین مدل کارکرد موتور القایی خطی

منابع

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «BTimeline of the electric motor». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی.

  1. Doppelbauer, Martin. "A short history of electric motors, 1800-1893". Karlsruhe Institute of Technology.
  2. Drury, Bill (2001). Control Techniques Drives and Controls Handbook. Institution of Electrical Engineers. p. xiv. ISBN 0-85296-793-4.
  3. Electropeadia. "Battery and Energy Technologies, Technology and Applications Timeline".
  4. Multon, Bernard (June 1995). "Historique des Machines Électromagnétiques et Plus Particulièrement des Machines à Réluctance Variable" (PDF). Revue 3E (به French). I (3): 3–8. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 31 July 2017.
  5. Martin, Thomas Commerford; Wetzler, Joseph (1891). The Electric Motor and Its Applications, with an Appendix on 'The Development of the Electric Motor Since 1888' by Louis Bell (3rd ed.). The W.J. Johnston Company, Limited. p. 315 pages.
  6. "Francois Arago". Encyclopædia Britannica.
  7. Vučković, Vladan (November 2006). "Interpretation of a Discovery" (PDF). The Serbian Journal of Electrical Engineers. 3 (2). Retrieved 10 February 2013.
  8. http://www.eti.kit.edu/english/1376.php
  9. Michalowicz, Joseph C. (Jan 1948). "Origin of the Electric Motor". Trans. of the AIEE. 67 (2): 1288–1292. doi:10.1109/T-AIEE.1948.5059817.
  10. King, H James (April 1833). "Paper 30: Development of Electrical Technology in the 19th Century: III" (PDF). American Journal of Science, 24: 146; Bulletin 228: Contributions from the Museum of History and Technology, p. 349. p. fig. 21 Pixii magneto generator, without commutator.
  11. Boursin, Philippe. "Histoire de la Voiture Électrique".
  12. Kenyon College Physics Dept. "Froment motors".
  13. Baily, Walter (June 28, 1879). "A Mode of Producing Arago's Rotation". Philosophical magazine: A journal of theoretical, experimental and applied physics. Taylor & Francis.
  14. Sprague, Frank J. (May 1934). "Digging in the "Mines of the Motors"". Trans. of AIEE. 53 (5): 695–706. doi:10.1109/T-AIEE.1934.5056690.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.